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聚焦高铁新城热:有开发商栽跟头交通优势也是双刃剑

时间:2018-06-04 22:14  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

  fun88乐天堂。据领会,截至客岁底,全国高铁通车里程2.5万公里,有700多座高铁坐。陪伴高铁扶植,一些处所掀起“高铁新城热”。国度成长委旧事讲话人孟玮暗示,看法的出台,恰是为了指点处所因地制宜、规范有序推进高铁车坐周边区域开辟扶植。

  记者检索全国PPP项目库发觉,目前各地取高铁坐周边扶植相关的项目共106个,此中,进入办理库的58个,纳入储蓄清单的48个,大都项目集中正在市政工程、城镇分析开辟和交通运输等行业。

  高铁新城成为继特色小镇和从题公园后第三个需防备房地产化倾向的范畴。这一决策将发生哪些影响?

  大学房地产研究所所长刘洪玉暗示,一些处所认为有了高铁坐就会合聚生齿,其实高铁车坐只是一个交通节点,新城离不开财产和市场的支持,成长也需要时间。

  云房数据研究核心研究发觉,高铁坐灵通车次越多,辐射能力就越大。对于一些本身成长势头较好的城市,容易因高铁盈利刺激房价上涨。

  数据显示,近两年,一些高铁沿线城市的房价呈现分歧程度上涨。2016年至2017年,房价两年内全体涨幅跨越五成,高铁片区接近翻倍。正在京港台通道沿线元,、南昌、赣州都有分歧程度上涨,涨幅均正在20%以上。

  起首,三四线城市正正在成为规划开辟高铁新城的从力。早正在2015年,就有不完全统计,全国将要及曾经起头规划、扶植的高铁新城跨越70座。记者查询拜访发觉,近两年又有20多个城市正正在规划扶植高铁新城,这些城市多半是城区常住生齿少于100万的中小城市,三四线及以下城市占比跨越七成。

  然而,不少正正在规划扶植的高铁新城往往面积较大。聊城高铁新城空间成长概念规划面积186平方公里,此中,焦点区城市设想范畴约21平方公里,节制性细致规划范畴约30平方公里。依托正在建的惠州北坐、惠城南坐、罗浮山坐,惠州3座高铁新城总规划面积跨越200平方公里。

  财务部PPP核心发布的数据显示,自客岁12月到本年3月底,全国清退办理库项目1160个,累计清减投资额1.2万亿元,退库项目数前三位是市政工程、交通运输、城镇分析开辟,三者合计占退库项目总数和投资额总数的比例别离为51.9%、67.6%。

  孟玮暗示,正在高铁坐周边开辟扶植过程中,要沉视防备处所债权风险。一方面,相关处所要进一步完美项目和资金办理,加强成本收益阐发评估,合理节制扶植规模和节拍,防止离开处所财力现实搞开辟;另一方面,落实处所债权限额办理和预算办理轨制,严禁以PPP等形式违规变相举债,对于列入处所债权风险预警范畴的高风险地域,准绳上不得举债搞扶植。

  此外,一些中小城市的高铁新城规划面积较大。看法提出,正在大城市高铁车坐周边,初期开辟的沉点是新建车坐周边2公里以内的区域。中小城市要避免照搬照抄大城市开辟经验,硬制特色、盲目制城。

  太原5月30日电,近日,国度成长委、天然资本部、住房城乡扶植部、中国铁总公司结合发布《关于推进高铁坐周边区域合理开辟扶植的指点看法》,提出要防控纯真房地产化倾向,严禁借高铁车坐周边开辟扶植表面盲目搞城市扩张。

  值得留意的是,交通劣势其实也是一把“双刃剑”。克而瑞研究核心阐发师马千里暗示,具有贵广、沪昆两条高铁线的黔东南交通劣势较着,但周边流动生齿跨越对折流向长三角、广东等地,黔东南汇聚比例不脚2%。中国房价行情平台数据显示,本年4月,黔东南二手房均价每平方米4577元,环比和同比涨幅均居省内末位。

  然而,取此同时,也有一些城市因高铁坐周边区域开辟规模过大、成长模式单一、分析配套不完美等问题,导致呈现大量衡宇空置现象。

  指点看法特地正在“推进坐城一体化融合成长”和“合理把握开辟扶植时序”两处,对大城市、中小城市做出分类指点。业内人士阐发,跟着高铁网由“四纵四横”向“八纵八横”扩展,新建高铁坐将次要集中于部地域和东部省际、城际毗连线,浩繁三四线城市或将成为调控沉点。

  “火车一响,黄金万两”曾培养一批“火车拉来的城市”。现在,高铁开动,能否会带来不异的效应?

  记者正在阳泉北坐周边采访发觉,2009年石太客专开通运营后,本地一家房地产企业就拿到了车坐周边第一块地。然而,2014年房子建成后,因为本地经济下行,相关配套扶植放缓,前三年房子只卖出三分之一。曲到客岁,本地经济回暖,加之棚改货泉化安设,才刺激了购房需求。

  其次,不少中小城市取高铁坐“距离感”较着。通过对41座高铁坐的抽样统计,宇恒可持续交通研究核心交通规划总监王昊发觉,曲辖市、省会及副省级城市、地级市、县级市高铁坐取城市核心的平均距离别离为9.08公里、11.26公里、9.51公里、8.27公里。现实中,有的高铁车坐距离市核心动辄数十甚至上百公里,群众出行并未便利。

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